Planetar vites qutisi ishlamay qolishining sabablari

1. Yog 'idishi ichidagi bosimning oshishi
Muhrlangan vites qutisi ichida har bir vites juftining o'zaro bog'lanishi natijasida hosil bo'lgan ishqalanish issiqlik hosil qiladi. Boyl qonuniga ko'ra, ish vaqtining oshishi bilan vites qutisining ichki harorati asta-sekin o'sib boradi; vites qutisining ichki hajmi doimiy bo'lib qolganligi sababli, ichki bosim mos ravishda ortadi. Vites qutisi ichidagi moylash moyi chayqaladi va korpusning ichki devorlariga tarqaladi. Yog '-yuqori o'tkazuvchanligi va ichki bosim ta'siri ostida-oqish tufayli, muhr yetarli darajada mahkam bo'lmagan joyda sodir bo'ladi.

2. Noto'g'ri konstruktiv dizayn tufayli yuzaga kelgan yog'ning oqishi
Misol uchun, agar vites qutisi dizaynida shamollatish qopqog'i bo'lmasa, qurilma ichki va tashqi bosimni tenglashtira olmaydi; bu ichki bosimning haddan tashqari ko'payishiga olib keladi, natijada yog'ning oqib chiqishiga olib keladi.

3. Haddan tashqari yog 'to'ldirish
Vites qutisi ishlayotganda, yog 'qog'ozi kuchli qo'zg'atishga duchor bo'ladi, bu esa moylash moyining mashinaning ichki qismiga chayqalishiga olib keladi. Yog 'to'ldirish darajasi haddan tashqari ko'p bo'lsa,-valya qistirmalari va bo'g'in interfeyslari kabi muhim nuqtalarda-ko'p miqdorda moylash materiallari to'planib, sizib chiqishiga sabab bo'ladi.

4. Noto'g'ri texnik xizmat ko'rsatish tartib-qoidalari
Uskunaga texnik xizmat ko'rsatish vaqtida yog 'oqishi turli xil protsessual xatolar, masalan, qo'shma sirtlardan ifloslantiruvchi moddalarni to'liq olib tashlamaslik, noto'g'ri plomba moddalarni qo'llash, o'rnatish vaqtida muhrlash komponentlarini noto'g'ri yo'naltirish yoki eskirgan muhrlarni o'z vaqtida almashtirmaslik natijasida yuzaga kelishi mumkin.